Ce type de pompe fonctionne par l'intermédiaire d'une membrane actionnée par le cycle "pression-dépression" du bas carter moteur. Son cycle très élevé induit une fatigue importante des éléments internes souples. Même si elle fonctionne correctement, il faut changer la membrane interne et les joints toutes les 1000 heures maxi ou tous les 5 ans maxi de même qu'à chaque rénovation moteur. N'oubliez pas bien sur, à ces occasions la rénovation du ou des carburateurs.
